Otomotivde yerli üretim alarm veriyor! Çin'e cari açık büyüyor
Otomotivde yerli üretim alarm veriyor! Çin'e cari açık büyüyor
Otomotivde yerli üretim alarm veriyor! Çin'e cari açık büyüyor
Haber Giriş Tarihi: 21.04.2025 13:07
Haber Güncellenme Tarihi: 21.04.2025 13:07
Kaynak:
IGFA
ABD–Çin ticaret savaşlarının etkisi, Avrupa ile dengesizleşen ilişkiler, Çin menşeili araçların yükselişi ve yerli üretimin daralması Türkiye otomotiv sektörünü kritik bir kavşağa getirdi.
İSTANBUL (İGFA) - Türkiye otomotiv sektörü, 2020-2022 yıllarında dış ticaret fazlası verirken, 2023’te binek araç ithalatındaki artış nedeniyle 3 milyar dolarlık dış ticaret açığıyla sarsıldı. 2024’te ticari araç ve otobüs ihracatıyla toparlanma sağlansa da, 2025’in ilk çeyreğinde üretim ve ihracatta düşüş alarm zili çaldı.
Sektör temsilcilerinden LenaCars Genel Müdürü Selçuk Nazik, yerli üretimi ve teknolojiyi merkezine almayan politikaların sektörü sürdürülemez kıldığını ifade etti.
ABD’nin 2024’te 374 milyar dolarlık dış ticaret açığına karşın, Çin 2023’te 93,9 milyar dolar fazla verdiğine vurgu yapan Nazik, “ABD-Çin ticaret savaşı, Türkiye için üretim üssü olma fırsatını doğurabilir. Ancak Çinli markaların Türkiye’de üretim yatırımı yapmaması büyük risk” uyarısında bulundu.
ÇİN’E CARİ AÇIK BÜYÜYOR
2024’te Türkiye, Almanya’dan 4,92 milyar, Çin’den 1,57 milyar dolarlık araç ithal etti. Çin menşeili araçların 2023’te pazara girmesiyle 1,5 milyar dolarlık açık oluştu. Nazik, “Çin, cari açık verdiğimiz üçüncü ülke oldu. Çin’in Türkiye’de üretim yapmaması halinde bu açık büyüyerek sektörü tehdit eder” dedi.
TOGG VE YERLİ ÜRETİM ÇÖZÜM OLABİLİR
Binek araç ithalatı 2024’te artarken, Togg’un ihracata başlayamaması sektörü zorladı. Nazik, “Togg’un Almanya ve Fransa gibi pazarlara açılması prestij ve döviz girdisi sağlar. Yerli üreticilerin katma değerli modellere odaklanması ve kapsayıcı teşvikler şart” yorumunu yaptı.
2025’in ilk çeyreğinde ithalatın payı yüzde 69’a yükselirken, toplam üretim yüzde 9, otomobil üretimi yüzde 7, ihracat yüzde 3 düştü. Ticari araç üretimi yüzde 11, ağır ticari yüzde 39, traktör üretimi yüzde 41,6 geriledi. Selçuk Nazik, “Üretimdeki düşüş istihdam ve teknoloji kaybı demek. Acil regülasyon ve stratejik destek gerekli. Çin’in Türkiye’de üretim yapması elzem, Avrupalı markalar için de Türkiye kritik bir pazar” dedi. TL maliyetlerindeki artışın üretim verilerini olumsuz etkilediğini belirten Nazik, “Yerli üretimi destekleyen regülasyonlar geliştirilmeli. Çin ve Avrupa ile üretim anlaşmaları hızlandırılmalı” çağrısında bulundu.
Sizlere daha iyi hizmet sunabilmek adına sitemizde çerez konumlandırmaktayız. Kişisel verileriniz, KVKK ve GDPR
kapsamında toplanıp işlenir. Sitemizi kullanarak, çerezleri kullanmamızı kabul etmiş olacaksınız.
Herkes Duysun
En son gelişmelerden anında haberdar olmak için 'İZİN VER' butonuna tıklayınız.
Otomotivde yerli üretim alarm veriyor! Çin'e cari açık büyüyor
Otomotivde yerli üretim alarm veriyor! Çin'e cari açık büyüyor
ABD–Çin ticaret savaşlarının etkisi, Avrupa ile dengesizleşen ilişkiler, Çin menşeili araçların yükselişi ve yerli üretimin daralması Türkiye otomotiv sektörünü kritik bir kavşağa getirdi.
İSTANBUL (İGFA) - Türkiye otomotiv sektörü, 2020-2022 yıllarında dış ticaret fazlası verirken, 2023’te binek araç ithalatındaki artış nedeniyle 3 milyar dolarlık dış ticaret açığıyla sarsıldı. 2024’te ticari araç ve otobüs ihracatıyla toparlanma sağlansa da, 2025’in ilk çeyreğinde üretim ve ihracatta düşüş alarm zili çaldı.
Sektör temsilcilerinden LenaCars Genel Müdürü Selçuk Nazik, yerli üretimi ve teknolojiyi merkezine almayan politikaların sektörü sürdürülemez kıldığını ifade etti.
ABD’nin 2024’te 374 milyar dolarlık dış ticaret açığına karşın, Çin 2023’te 93,9 milyar dolar fazla verdiğine vurgu yapan Nazik, “ABD-Çin ticaret savaşı, Türkiye için üretim üssü olma fırsatını doğurabilir. Ancak Çinli markaların Türkiye’de üretim yatırımı yapmaması büyük risk” uyarısında bulundu.
ÇİN’E CARİ AÇIK BÜYÜYOR
2024’te Türkiye, Almanya’dan 4,92 milyar, Çin’den 1,57 milyar dolarlık araç ithal etti. Çin menşeili araçların 2023’te pazara girmesiyle 1,5 milyar dolarlık açık oluştu. Nazik, “Çin, cari açık verdiğimiz üçüncü ülke oldu. Çin’in Türkiye’de üretim yapmaması halinde bu açık büyüyerek sektörü tehdit eder” dedi.
TOGG VE YERLİ ÜRETİM ÇÖZÜM OLABİLİR
Binek araç ithalatı 2024’te artarken, Togg’un ihracata başlayamaması sektörü zorladı. Nazik, “Togg’un Almanya ve Fransa gibi pazarlara açılması prestij ve döviz girdisi sağlar. Yerli üreticilerin katma değerli modellere odaklanması ve kapsayıcı teşvikler şart” yorumunu yaptı.
2025’in ilk çeyreğinde ithalatın payı yüzde 69’a yükselirken, toplam üretim yüzde 9, otomobil üretimi yüzde 7, ihracat yüzde 3 düştü. Ticari araç üretimi yüzde 11, ağır ticari yüzde 39, traktör üretimi yüzde 41,6 geriledi. Selçuk Nazik, “Üretimdeki düşüş istihdam ve teknoloji kaybı demek. Acil regülasyon ve stratejik destek gerekli. Çin’in Türkiye’de üretim yapması elzem, Avrupalı markalar için de Türkiye kritik bir pazar” dedi. TL maliyetlerindeki artışın üretim verilerini olumsuz etkilediğini belirten Nazik, “Yerli üretimi destekleyen regülasyonlar geliştirilmeli. Çin ve Avrupa ile üretim anlaşmaları hızlandırılmalı” çağrısında bulundu.
Kaynak: IGFA
En Çok Okunan Haberler
Ölümsüz olmak için denenen 5 yol
Deprem anında yapılması gerekenler: Hayatta kalmak için pratik öneriler
Yarın (25 Nisan Cuma) okullar tatil mi? Yarın İstanbul, Bursa Yalova, Tekirdağ ve Kocaeli'de okul var mı? 25 Nisan hangi illerde okullar tatil edildi?
Deprem Uyarı Sistemi Nasıl İndirilir 2025? Google, Android ve İOS deprem uyarı özelliği var mı?
6 Şubat depremleri kaç şiddetinde oldu? 6 Şubat Kahramanmaraş ve 99 Gölcük depremi kaç saniye sürdü?
Japonya, sakura ağaçları ile renklendi
Son dönemin popüler içeceği matchanın faydaları nelerdir?
Hakan Bilal Kutlualp Fenerbahçe başkanlığına aday mı? Hakan Bilal Kutlualp kimdir, serveti ne kadar?
Okul öncesi eğitimde çocukları neden sık hastalanır?
Türkiye'de deprem riski en yüksek ve en az olan iller hangileri? Yaşadığınız ilin deprem riski ne derece?
Ölümsüz olmak için denenen 5 yol
Deprem anında yapılması gerekenler: Hayatta kalmak için pratik öneriler
Yarın (25 Nisan Cuma) okullar tatil mi? Yarın İstanbul, Bursa Yalova, Tekirdağ ve Kocaeli'de okul var mı? 25 Nisan hangi illerde okullar tatil edildi?
Deprem Uyarı Sistemi Nasıl İndirilir 2025? Google, Android ve İOS deprem uyarı özelliği var mı?
6 Şubat depremleri kaç şiddetinde oldu? 6 Şubat Kahramanmaraş ve 99 Gölcük depremi kaç saniye sürdü?
Japonya, sakura ağaçları ile renklendi
Son dönemin popüler içeceği matchanın faydaları nelerdir?
Hakan Bilal Kutlualp Fenerbahçe başkanlığına aday mı? Hakan Bilal Kutlualp kimdir, serveti ne kadar?
Okul öncesi eğitimde çocukları neden sık hastalanır?
Türkiye'de deprem riski en yüksek ve en az olan iller hangileri? Yaşadığınız ilin deprem riski ne derece?
Bursa'da forklift taşıyan kamyon alev aldı!
Düdüklü tencere bomba gibi patladı!
Powerbank yangına neden oldu!
Akülü araçla gezen çocuğa araba çarptı!
Sakarya'da feci kaza: Anne ve kızı hayatını kaybetti
Bursa'da forklift taşıyan kamyon alev aldı!
Düdüklü tencere bomba gibi patladı!
Powerbank yangına neden oldu!
Akülü araçla gezen çocuğa araba çarptı!
Sakarya'da feci kaza: Anne ve kızı hayatını kaybetti
Bursa'da forklift taşıyan kamyon alev aldı!