Gaziantep'te oto tamirciler eleman bulamamaktan yakındı
Gaziantep'te oto tamirciler eleman bulamamaktan yakındı
Oto tamiri sektöründe çırak ve kalifiye kalfa eksikliği giderek büyürken, ustalar 50 bin lira maaşla çalışacak eleman bulamamaktan şikayetçi olduklarını dile getirdi.
Haber Giriş Tarihi: 20.04.2025 12:43
Haber Güncellenme Tarihi: 20.04.2025 12:45
Kaynak:
İHA
Gaziantep'te oto tamiri sektörü, yüksek maaş tekliflerine rağmen yetişmiş eleman eksikliği nedeniyle zor günler geçiriyor.
Sanayi şehrinin ustaları, iş gücü sıkıntısının her geçen gün arttığını belirtiyor
Maddi getirisi yüksek olmasına rağmen gençler tarafından tercih edilmeyen sektörün ustaları, aylık 15 bin liraya çırak, 50 bin liraya ise çalıştıracak kalfa ve usta bulamamaktan yakınıyor.
"EMEK GEREKTİREN İŞE TALEP DÜŞTÜ"
Oto tamir ustaları, kolay yoldan para kazanma isteğinin yaygınlaştığına dikkat çekerek, iyi kazandıran ancak yoğun emek gerektiren mesleklere talebin düştüğünü belirtiyor.
Maddi getirisi yüksek olan mesleklerin gençler tarafından tercih edilmemesinin bazı mesleklerde işçi sıkıntısını da beraberinde getirdiğini belirten oto tamir ustaları, 12 yıllık zorunlu eğitimin de etkisinin olduğuna dikkat çekiyor.
"12 YILLIK ZORUNLU EĞİTİM ELEMAN YETİŞTİRMENİN ÖNÜNÜ TIKADI"
Sanayide yetişmiş eleman eksikliğinin Gaziantep'in ciddi sorunu olduğunu ifade eden oto tamir ustası Mehmet Yılmaz, geçmişte ilkokul çağındaki çocukların yaz tatilinde çıraklık yaptığını, ilkokuldan sonra okula devam etmeyecekse çıraklığa verildiğini belirtti.
Yılmaz, mevcut müfredatta 12 yıllık zorunlu eğitimin 17-18 yaşında bittiğini, bunun da sektörlere ara eleman yetişmenin önünü tıkadığını kaydetti.
"50 BİN LİRAYA KALFA BULAMIYORUZ"
Hem yetiştirecek eleman bulamamaktan hem de çalıştıracak kalfa bulamamaktan yakınan oto tamir ustası Mehmet Yılmaz, "Eleman konusunda büyük sıkıntılar yaşıyoruz. Çırak zaten yetişmiyor. Çırak yetişmediği için sorun yaşıyoruz. Yanımızda çalışan iyi bir kalfanın maaşı 40-50 bin lirayı bulduğu halde biz kalfa bulamıyoruz.
Çıraklığa önem verelim. Yanımızda var olan çırakları da düzgün yetiştirelim ki hem ustalarımız çoğalsın hem de ustalarımız kalfa bulmada zorlanmasın.
"HER ÇOCUĞUN DA EĞİTİMİ BİR DEĞİL"
Bu mesleği beğenmemenin haricinde vatandaşlarımız, ‘çocuklarımız okusun, memur olsun' diyorlar. Her çocuğun da eğitimi bir değil. Onun için kimisi okumuyor, okumayanları da okutmaya çalışıyoruz. Kimi çocuk da okuyor ve mezun olup geldikten sonra çalışmak istiyor. Gözü veya gönlü bu meslekte değil. Onu da yetiştiremiyoruz" dedi.
"HERKES BASİT İŞ İSTİYOR"
Oto tamir sektöründe ciddi elaman sıkıntısı yaşandığını belirten oto tamir ustası İdris Demir ise iyi ustaların yetişmesi için çocukların 10-12 yaşlarından itibaren sanayide olmaları gerektiğine dikkat çekerek, "Bugünün şartlarında kalifiyeli bir elemanın aldığı maaş yaklaşık 40 bin liradır. Maaşın yanında SGK'sı ve diğer hakları da var. Fakat kimse bu mesleğe rağbet etmiyor. Oto tamircilik kirli ve kolay bir meslek olmadığı için pek fazla kimse tercih etmiyor.
Herkes daha basit iş istiyor. Halbuki sanayideki meslekleri öğrenseler ileride hem çok iyi meslekler edinirler hem de çok iyi kazanç elde ederler. 12 yıllık zorunlu eğitim ve meslek beğenmemeden dolayı eleman yetişmiyor. Çünkü lise çağında olan bir kişi sanayiye gelip çalışmıyor. Çalışmadığı gibi mesleğe de rağbet etmiyor. Fakat ilkokul çağında yani çocuk yaşta iken sanayiye geldiğinde mesleği daha iyi öğreniyor.
"OKUYAN ARKADAŞIM SENİN YANINDA ÇALIŞAYIM DİYOR"
Ağaç yaş iken eğilir. Bundan dolayı çocuk küçük yaştan itibaren ancak meslek öğrenebilir. Ben bu mesleğe 10 yaşında başladım. Babam çalışmamı istemedi ama ben çalışmak istedim. Mesleğimi sevdim ve tamirci olmak istediğim için çalışmaya devam ettim.
Şu an okuyan birçok arkadaşım, 'usta gelip senin yanında çalışayım' diyor. Üniversite mezunları bile bu mesleği öğrenmek istiyor. O yüzden çocuklara, ‘gelin meslek öğrenin' diyorum. Meslek altın bileziktir" şeklinde konuştu.
"ELEMAN OLMAYINCA ARAÇ TAMİRİ UZUYOR"
Eleman sıkıntısının araç tamirlerini de etkilediğini belirten Fethulla Ensari isimli vatandaş da, "Eskiden araçlarımızı tamir için sanayiye getiriyorduk, en geç iki saat içerisinde tekrar teslim alıyorduk. Şimdi aracımızı sabah getiriyoruz, akşama kadar tamiri sürüyor. Ustalara bunun nedenini sorduğumuzda, usta elemanları olmadığı için ancak tamir edebildiğini söylüyor. Yeterli elaman olmadığı için araç tamirlerinde de gecikme oluyor. Bu durumda bizim için sorun oluyor" diye konuştu.
Sizlere daha iyi hizmet sunabilmek adına sitemizde çerez konumlandırmaktayız. Kişisel verileriniz, KVKK ve GDPR
kapsamında toplanıp işlenir. Sitemizi kullanarak, çerezleri kullanmamızı kabul etmiş olacaksınız.
Herkes Duysun
En son gelişmelerden anında haberdar olmak için 'İZİN VER' butonuna tıklayınız.
Gaziantep'te oto tamirciler eleman bulamamaktan yakındı
Oto tamiri sektöründe çırak ve kalifiye kalfa eksikliği giderek büyürken, ustalar 50 bin lira maaşla çalışacak eleman bulamamaktan şikayetçi olduklarını dile getirdi.
Gaziantep'te oto tamiri sektörü, yüksek maaş tekliflerine rağmen yetişmiş eleman eksikliği nedeniyle zor günler geçiriyor.
Sanayi şehrinin ustaları, iş gücü sıkıntısının her geçen gün arttığını belirtiyor
Maddi getirisi yüksek olmasına rağmen gençler tarafından tercih edilmeyen sektörün ustaları, aylık 15 bin liraya çırak, 50 bin liraya ise çalıştıracak kalfa ve usta bulamamaktan yakınıyor.
"EMEK GEREKTİREN İŞE TALEP DÜŞTÜ"
Oto tamir ustaları, kolay yoldan para kazanma isteğinin yaygınlaştığına dikkat çekerek, iyi kazandıran ancak yoğun emek gerektiren mesleklere talebin düştüğünü belirtiyor.
Maddi getirisi yüksek olan mesleklerin gençler tarafından tercih edilmemesinin bazı mesleklerde işçi sıkıntısını da beraberinde getirdiğini belirten oto tamir ustaları, 12 yıllık zorunlu eğitimin de etkisinin olduğuna dikkat çekiyor.
"12 YILLIK ZORUNLU EĞİTİM ELEMAN YETİŞTİRMENİN ÖNÜNÜ TIKADI"
Sanayide yetişmiş eleman eksikliğinin Gaziantep'in ciddi sorunu olduğunu ifade eden oto tamir ustası Mehmet Yılmaz, geçmişte ilkokul çağındaki çocukların yaz tatilinde çıraklık yaptığını, ilkokuldan sonra okula devam etmeyecekse çıraklığa verildiğini belirtti.
Yılmaz, mevcut müfredatta 12 yıllık zorunlu eğitimin 17-18 yaşında bittiğini, bunun da sektörlere ara eleman yetişmenin önünü tıkadığını kaydetti.
"50 BİN LİRAYA KALFA BULAMIYORUZ"
Hem yetiştirecek eleman bulamamaktan hem de çalıştıracak kalfa bulamamaktan yakınan oto tamir ustası Mehmet Yılmaz, "Eleman konusunda büyük sıkıntılar yaşıyoruz. Çırak zaten yetişmiyor. Çırak yetişmediği için sorun yaşıyoruz. Yanımızda çalışan iyi bir kalfanın maaşı 40-50 bin lirayı bulduğu halde biz kalfa bulamıyoruz.
Çıraklığa önem verelim. Yanımızda var olan çırakları da düzgün yetiştirelim ki hem ustalarımız çoğalsın hem de ustalarımız kalfa bulmada zorlanmasın.
"HER ÇOCUĞUN DA EĞİTİMİ BİR DEĞİL"
Bu mesleği beğenmemenin haricinde vatandaşlarımız, ‘çocuklarımız okusun, memur olsun' diyorlar. Her çocuğun da eğitimi bir değil. Onun için kimisi okumuyor, okumayanları da okutmaya çalışıyoruz. Kimi çocuk da okuyor ve mezun olup geldikten sonra çalışmak istiyor. Gözü veya gönlü bu meslekte değil. Onu da yetiştiremiyoruz" dedi.
"HERKES BASİT İŞ İSTİYOR"
Oto tamir sektöründe ciddi elaman sıkıntısı yaşandığını belirten oto tamir ustası İdris Demir ise iyi ustaların yetişmesi için çocukların 10-12 yaşlarından itibaren sanayide olmaları gerektiğine dikkat çekerek, "Bugünün şartlarında kalifiyeli bir elemanın aldığı maaş yaklaşık 40 bin liradır. Maaşın yanında SGK'sı ve diğer hakları da var. Fakat kimse bu mesleğe rağbet etmiyor. Oto tamircilik kirli ve kolay bir meslek olmadığı için pek fazla kimse tercih etmiyor.
Herkes daha basit iş istiyor. Halbuki sanayideki meslekleri öğrenseler ileride hem çok iyi meslekler edinirler hem de çok iyi kazanç elde ederler. 12 yıllık zorunlu eğitim ve meslek beğenmemeden dolayı eleman yetişmiyor. Çünkü lise çağında olan bir kişi sanayiye gelip çalışmıyor. Çalışmadığı gibi mesleğe de rağbet etmiyor. Fakat ilkokul çağında yani çocuk yaşta iken sanayiye geldiğinde mesleği daha iyi öğreniyor.
"OKUYAN ARKADAŞIM SENİN YANINDA ÇALIŞAYIM DİYOR"
Ağaç yaş iken eğilir. Bundan dolayı çocuk küçük yaştan itibaren ancak meslek öğrenebilir. Ben bu mesleğe 10 yaşında başladım. Babam çalışmamı istemedi ama ben çalışmak istedim. Mesleğimi sevdim ve tamirci olmak istediğim için çalışmaya devam ettim.
Şu an okuyan birçok arkadaşım, 'usta gelip senin yanında çalışayım' diyor. Üniversite mezunları bile bu mesleği öğrenmek istiyor. O yüzden çocuklara, ‘gelin meslek öğrenin' diyorum. Meslek altın bileziktir" şeklinde konuştu.
"ELEMAN OLMAYINCA ARAÇ TAMİRİ UZUYOR"
Eleman sıkıntısının araç tamirlerini de etkilediğini belirten Fethulla Ensari isimli vatandaş da, "Eskiden araçlarımızı tamir için sanayiye getiriyorduk, en geç iki saat içerisinde tekrar teslim alıyorduk. Şimdi aracımızı sabah getiriyoruz, akşama kadar tamiri sürüyor. Ustalara bunun nedenini sorduğumuzda, usta elemanları olmadığı için ancak tamir edebildiğini söylüyor. Yeterli elaman olmadığı için araç tamirlerinde de gecikme oluyor. Bu durumda bizim için sorun oluyor" diye konuştu.
Kaynak: İHA
En Çok Okunan Haberler
Deprem anında yapılması gerekenler: Hayatta kalmak için pratik öneriler
Yarın (25 Nisan Cuma) okullar tatil mi? Yarın İstanbul, Bursa Yalova, Tekirdağ ve Kocaeli'de okul var mı? 25 Nisan hangi illerde okullar tatil edildi?
Deprem Uyarı Sistemi Nasıl İndirilir 2025? Google, Android ve İOS deprem uyarı özelliği var mı?
6 Şubat depremleri kaç şiddetinde oldu? 6 Şubat Kahramanmaraş ve 99 Gölcük depremi kaç saniye sürdü?
Evde depreme karşı alınacak güvenlik önlemleri
Son dönemin popüler içeceği matchanın faydaları nelerdir?
Hakan Bilal Kutlualp Fenerbahçe başkanlığına aday mı? Hakan Bilal Kutlualp kimdir, serveti ne kadar?
Okul öncesi eğitimde çocukları neden sık hastalanır?
Türkiye'de deprem riski en yüksek ve en az olan iller hangileri? Yaşadığınız ilin deprem riski ne derece?
Ölümsüz olmak için denenen 5 yol
Deprem anında yapılması gerekenler: Hayatta kalmak için pratik öneriler
Yarın (25 Nisan Cuma) okullar tatil mi? Yarın İstanbul, Bursa Yalova, Tekirdağ ve Kocaeli'de okul var mı? 25 Nisan hangi illerde okullar tatil edildi?
Deprem Uyarı Sistemi Nasıl İndirilir 2025? Google, Android ve İOS deprem uyarı özelliği var mı?
6 Şubat depremleri kaç şiddetinde oldu? 6 Şubat Kahramanmaraş ve 99 Gölcük depremi kaç saniye sürdü?
Evde depreme karşı alınacak güvenlik önlemleri
Son dönemin popüler içeceği matchanın faydaları nelerdir?
Hakan Bilal Kutlualp Fenerbahçe başkanlığına aday mı? Hakan Bilal Kutlualp kimdir, serveti ne kadar?
Okul öncesi eğitimde çocukları neden sık hastalanır?
Türkiye'de deprem riski en yüksek ve en az olan iller hangileri? Yaşadığınız ilin deprem riski ne derece?
Ölümsüz olmak için denenen 5 yol
Dünyaca Ünlü DJ Mahmut Orhan’dan Bursaspor’a büyük destek!
Adıyaman Kahta’da bomba paniği!
Şanlıurfa'da devrilen akaryakıt tankeri alevler içinde kaldı
Bursa'da feci kaza: Hurdaya dönen kamyonetten sağ çıktı
Kadıköy'de 'Yönetim istifa' sesleri
Dünyaca Ünlü DJ Mahmut Orhan’dan Bursaspor’a büyük destek!
Adıyaman Kahta’da bomba paniği!
Şanlıurfa'da devrilen akaryakıt tankeri alevler içinde kaldı
Bursa'da feci kaza: Hurdaya dönen kamyonetten sağ çıktı
Kadıköy'de 'Yönetim istifa' sesleri
Dünyaca Ünlü DJ Mahmut Orhan’dan Bursaspor’a büyük destek!